KoRo IBS 鼓式制动器的特性 制动器根据 DIN 15 435 制造，因此可保证互换性。 交付的鼓式制动器包括制动蹄。根据 DIN 15 435 设计，带钢衬套、闸瓦夹紧弹簧、制动衬片 HWN μ = 0,4 粘合，所有螺栓、拉杆和交叉螺栓由不锈钢制成，螺母和开口销均镀锌，免维护衬套，包括 2 组分面漆 RAL 蓝色 80 μm。 封闭的弹簧管将保护弹簧免受损坏和污染。 刹车扭矩可调，防火设计刹车扭矩刻度，Nm刻度，摩擦系数μ=0,4 同步提升机构自动保证制动衬片和制动鼓之间的均匀提升间隙。结合自动磨损调整 (AVN)，提升间隙将在整个磨损范围内保持均匀。 盖子由模克隆（防冲击和防碎塑料）制成，5 毫米厚，​​包括。根据图纸为轴和制动鼓开孔。制动器状况可通过盖板看到，无需拆卸。 下降阻尼可在制动升程的最后三分之一内减慢制动扭矩应用。下降阀的优点是在制动衬片接触制动鼓之前不久开始关闭的延时动作，并且时间下降的影响不像下降阀那么明显。 选项和附件（选择）： 自动磨损调整 (AVN) 刹车片铆接或铆接粘合 不同的衬里质量和摩擦系数 可润滑轴承（衬套） 带支架的水平​​或悬挂安装的特殊设计 用于制动指示、制动衬片磨损、温度等的限位开关和监控装置。 手举装置 IBS 重型制动器 重型制动器 重型制动器 (PDF, 1.89 MB) 符合钢厂标准 HWN 1964 的 IBS 鼓式制动器结构非常坚固可靠 焊接底板和刹车杆 通过封闭的轻载弹簧可调节制动扭矩 易于读取以毫米为单位的制动扭矩刻度，带有有机玻璃盖 所有螺栓均采用防锈耐酸钢 所有轴承免维护 螺丝螺母和开口销镀锌 符合 DIN 15 435 的制动蹄 制动器配备了非常可靠的封闭式自动磨损调节装置，可确保衬片磨损时制动力保持恒定。拉杆由耐腐蚀材料制成。螺母由黄铜制成。耳轴块由 V2A（不锈钢）制成，因此保证了自动磨损调整的永久、完美运行。对于钢铁厂的额外侵蚀环境，棘轮和棘轮经过硬化处理。 补充成分： 限位开关指示制动器打开/关闭 自动磨损调整 (AVN) 手举装置 带轮毂和联轴器的制动鼓 推进器： 电液推进器符合。符合 DIN 15 430 液压缸 气缸 磁铁 KoRo IBS 盘式制动器 盘式制动器 盘式制动器 （PDF，1.29 MB） 特殊功能： 安装尺寸符合工业标准，保证互换性 制动器可提供以下设计： 右手设计 R（如图） 左手设计 L（反图） 制动蹄杠杆的切向布置和坚固的结构形式使得可以在不发出尖叫声的情况下实现高制动扭矩 制动衬片上的大提升间隙以及闸瓦和闸瓦杠杆上的可调节止动件确保即使在不利的操作条件下也能从制动盘上充分拆卸闸瓦 封闭的弹簧管将保护弹簧免受损坏和污染 制动扭矩可调，制动扭矩力矩刻度带 Nm 刻度 工作原理： 弹簧力制动 通过推进器提升 制动力矩可调 断电时制动器关闭（故障安全原理） 施工形式： 与制动盘相切布置的制动蹄杆 横向布置的制动弹簧和电液推进器 双蹼钢设计的制动蹄杆 用于制动蹄和制动蹄杆的可调节正向挡块 选项和附件： 自动磨损调整 AVN 不同的衬里质量和摩擦系数 可润滑轴承（衬套） 不锈钢拉杆 手举装置 特别画 用于制动指示、制动衬片磨损等的限位开关和监控装置

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